Луківський млин - унікальна історична споруда

 Луково - оповите легендами  та переказами село з мальовничими краєвидами та доброзичливими  жителями. На території села находиться  унікальний водяний млин, який має майже 200-річну історію. Він досі зберігся в робочому стані в привітній родині Сенинців, які газдують тут майже 50 років. 
    Господарі розповідають, що старий млин отримали в «придане» від прадіда, який його спорудив. Перед Великоднем у Сенинців клієнтів відчутно більшає, бо старі люди до того млина відправляють дітей із зерном. Борошно що змелено в млині, яким рухає вода, в старожилів села користується попитом, тому що воно виготовлене енергією природи і є благодатне.
   Родина Сенинців з небайдужістю відносять до млина.  Протягом року  він потребує ремонту, адже  при паводках руйнуються жолоби та русло потічка який подає воду на колесо. Господарі сподіваються, що буде кому передати це стародавнє ремесло, щоб раритетний млин пропрацював ще багато років.

110 день народження відсвяткувала вузькоколійка

          5 серпня 2018 року Боржавська вузькоколійка відсвяткувала своє 110 день народження.  Свято відбулося на станції Хмільник на Іршавщині. В рамках заходу громадська організація «Боржавська ініціатива»  та місцеві активісти організували велопробіг історичним маршрутом Боржавської вузькоколійки. Дві велокоманди проїхались з села Кушниця до ст.Хмільник (45 км) та міста Берегова- ст. Хмільник (35 км.). Це були умовно 2 команди українська та угорська.

У святі також взяли участь туристи з Угорщини,  Іршавського, Виноградівського та Берегівського районів. Вони мали можливість покататись на потязі,  взяти участь у конкурсах та квестах, скупатись в р.Боржава, спробувати гуляш та продегустувати традиційні закарпатські страви, вино, сир, солонину.

Також нагадуємо,що регулярно також проводяться заходи з промоції туристичних можливостей залізниці. Організовувались винні, гастрономічні, ягідні тури, навіть відбулась подорож Святого Миколая на потязі.

Коротка історична довідка:

Боржавська вузькоколійна залізниця  у народі має назву «Анця Кушницька» це одна з діючих вузькоколійних залізниць в Україні, в межах Виноградівського, Берегівського та Іршавського районів Закарпатської області.
Загальна довжина залізниці — 123 км, ширина колії — 750 мм.
Перша черга Боржавської вузькоколійки введена в експлуатацію 23 грудня 1908 року. Залізниця використовувалась передусім для перевезення деревини з гірських масивів для подальшого транспортування та переробки.

Головна гілка пролягла вздовж річки Боржави, що й дало назву залізниці. У верхів'ях річки колія розгалужувалась на кілька віток, які вели до віддалених гірських лісорозробок. Нині в робочому стані залишається гілка Виноградів — Хмільник — Іршава, а також Берегове — Хмільник.  Зараз залізниця експлуатується рідко, переважно для туристичних подорожей маршрутом «Виноградів — Хмільник». 

Боржавська вузькоколійна залізниця  у народі має назву «Анця Кушницька» — одна з діючих вузькоколійних залізниць в Україні, в межах Виноградівського, Берегівського та Іршавського районів Закарпатської області.
Загальна довжина залізниці — 123 км, ширина колії — 750 мм.
Перша черга Боржавської вузькоколійки введена в експлуатацію 23 грудня 1908 року. Залізниця використовувалась передусім для перевезення деревини з гірських масивів для подальшого транспортування та переробки.

Головна гілка пролягла вздовж річки Боржави, що й дало назву залізниці. У верхів'ях річки колія розгалужувалась на кілька віток, які вели до віддалених гірських лісорозробок. Нині в робочому стані залишається гілка Виноградів — Хмільник — Іршава, а також Берегове — Хмільник.  Зараз залізниця експлуатується рідко, переважно для туристичних подорожей. В першу неділю серпня святкується день Боржавської вузьколійки.